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補胎方式近十種,哪種最靠譜?

  • 發(fā)表時(shí)間:2020-02-15 15:29:05
  • 來(lái)源:未知
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輪胎是汽車(chē)的重要部件之一,它直接與路面接觸,隨時(shí)應對著(zhù)行車(chē)中面臨的各種路況,關(guān)系著(zhù)車(chē)輛運行的舒適性和安全性。這也讓越來(lái)越多車(chē)主開(kāi)始重視輪胎。

然而行車(chē)途中難免遭遇意外,大部分損傷通過(guò)補胎就可以解決,但是很多車(chē)主對于補胎還是不太了解:一個(gè)輪胎能夠補幾次?補胎又有哪些方式呢?

輪胎到底能補幾次?

 
一般來(lái)說(shuō),輪胎沒(méi)有補胎次數的限制,但是頻繁補胎會(huì )降低輪胎的質(zhì)量。如果想要輪胎質(zhì)量與補胎前相差不多的話(huà),就需要仔細了解各大品牌的補胎限制。只有明確補胎限制的輪胎廠(chǎng)商,它們出產(chǎn)的輪胎補過(guò)是可以上高速的。

像鄧祿普、固特異、倍耐力這一類(lèi)的輪胎,都明確了只能補一次;

普利司通、錦湖、弗雷德等品牌的輪胎雖然能補兩次,但是有補胎的要求——補輪胎的兩個(gè)補丁之間,至少要有16英寸的間距;

而百路馳、米其林、永耐馳等品牌的輪胎能補三次,但要求每個(gè)補丁的圓心夾角不得小于90度,直觀(guān)點(diǎn)打個(gè)比方,這個(gè)輪胎三點(diǎn)鐘方向補過(guò)了,那接下來(lái)只有6點(diǎn)和12點(diǎn)這個(gè)地方還能補。

因此,選擇輪胎的時(shí)候,車(chē)主需要明確輪胎的技術(shù)說(shuō)明,了解相關(guān)的補胎限制,才能減少補胎對輪胎本身的傷害。

主流的五種補胎方式

當前主流的補胎方式有五種,分別是膠條補胎、貼片補胎、熱補胎、蘑菇釘補胎、自動(dòng)補胎液。


膠條補胎

這種補胎方式比較適合在荒郊野外無(wú)修理店的情況下作為應急使用,在查到被扎的洞后,用旋鉆將洞口適當擴大,將涂滿(mǎn)膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中,由于不用拆分輪胎與輪圈,可以避免在拆卸時(shí)損傷胎口部分的鋼絲,因此這種補胎方法十分方便。

但需要注意,這種應急補胎的方式會(huì )對輪胎造成二次傷害,縮短輪胎的壽命。

貼片補胎

貼片補胎是目前最常用的一種補胎方式,適合發(fā)生較小的輪胎損傷。首先需要打磨輪胎內側被扎部位,涂抹上專(zhuān)用的粘補膠,貼上補胎膠片,最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種補胎方式操作方便,對輪胎傷害不大,但遇高溫或者低溫天氣,膠片易開(kāi)膠脫落。

 

熱補胎

熱補也俗稱(chēng)火補,這種方式不適合轎車(chē)輪胎使用,一般都是用在卡車(chē)斜交線(xiàn)輪胎上的。熱補胎需要將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口,然后進(jìn)行烘烤,使生膠片與輪胎完全貼合在一起。一般來(lái)說(shuō),只要不是發(fā)生爆胎的情況,熱補胎都能補。

 

蘑菇釘補胎

蘑菇釘補胎是近幾年出現的較為先進(jìn)的一種補胎方式,修補原理、步驟和內部貼片補是一樣的,只不過(guò)它最后貼上去的不是膠片,而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡膠釘,蘑菇釘的“根”從輪胎里面穿出受損的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“頭”用強力膠粘上。適用范圍與貼片不太類(lèi)似,但規避了膠片脫落的問(wèn)題,補胎后的使用也會(huì )較長(cháng)些。

 

自動(dòng)補胎液

自動(dòng)補胎液聽(tīng)起來(lái)似乎很厲害,但實(shí)際上跟現在很多品牌生產(chǎn)的自修復輪胎是同一個(gè)原理。在輪胎發(fā)生損傷后,輪胎滾動(dòng)過(guò)自動(dòng)補胎液,傷口表面會(huì )形成覆蓋防止胎壓繼續降低。只能當做應急處理,事后還需要到維修店重新補胎。

 

了解了這么多補胎的知識,你是否對于補胎有了更清晰的認識?希望在駕乘過(guò)程中多注意路面情況,避免輪胎損傷。當輪胎損傷發(fā)生意外時(shí),還是要沉著(zhù)冷靜,根據不同的情況選擇有利的補胎方式。

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