輪胎背鍋俠?看看輪胎圈有哪六大“謠言”
- 發(fā)表時(shí)間:2020-09-30 13:54:21
- 來(lái)源:未知
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輪胎生意越來(lái)越不好做,除了行業(yè)內部競爭越來(lái)越激烈,就是電商將價(jià)格進(jìn)一步透明化。在這樣的狀況下,很多輪胎店的利潤常常是得不到保證。即便是在這樣的狀況下,不知從什么時(shí)候起,輪胎圈中出現了一些匪夷所思的“謠言”,并且還被不停的傳播和放大,有些已經(jīng)嚴今天,輪胎商業(yè)就來(lái)揭開(kāi)這些所謂的“謠言”真相!避免讓更多的輪胎店受到影響。
1、輪胎鼓包一定是質(zhì)量問(wèn)題
有很多車(chē)主一碰到輪胎鼓包問(wèn)題就說(shuō)是輪胎質(zhì)量問(wèn)題,就是不承認是自己由于不良駕駛習慣造成的。
真相:經(jīng)大量實(shí)驗數據證明,輪胎鼓包90%是由于輪胎側面遭受撞擊造成的。輪胎在使用中出現意外的強烈沖擊,如撞馬路牙子、高速過(guò)坑、通過(guò)凹陷的井蓋、壓到凸起的井蓋等,從而導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,造成胎壁簾子布斷紗,這時(shí)輪胎內部的空氣就會(huì )從斷紗處頂起,形成鼓包。
重影響到輪胎店的正常生意。
今天,就來(lái)揭開(kāi)這些所謂的“謠言”真相!避免讓更多的輪胎店受到影響。
1、輪胎鼓包一定是質(zhì)量問(wèn)題
有很多車(chē)主一碰到輪胎鼓包問(wèn)題就說(shuō)是輪胎質(zhì)量問(wèn)題,就是不承認是自己由于不良駕駛習慣造成的。
真相:經(jīng)大量實(shí)驗數據證明,輪胎鼓包90%是由于輪胎側面遭受撞擊造成的。輪胎在使用中出現意外的強烈沖擊,如撞馬路牙子、高速過(guò)坑、通過(guò)凹陷的井蓋、壓到凸起的井蓋等,從而導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,造成胎壁簾子布斷紗,這時(shí)輪胎內部的空氣就會(huì )從斷紗處頂起,形成鼓包。
2、超過(guò)3年的輪胎不能用了
真相:截至到目前位置,據輪胎商業(yè)資訊中心所知,沒(méi)有一家國內甚至國外的機構或者是知名的輪胎企業(yè)告訴你輪胎超過(guò)3年就老化不能用了。輪胎雖然會(huì )隨著(zhù)時(shí)間而老化,但是隨著(zhù)輪胎技術(shù)的不斷升級,輪胎的耐候性能已經(jīng)非常強,即使安裝到汽車(chē)上,如果沒(méi)有出現碰撞、腐蝕等情況,大部分輪胎都可以使用很長(cháng)時(shí)間。輪胎真要到更換的時(shí)候,主要是輪胎出現明顯的龜裂現象或者是磨損到溝槽刻度點(diǎn),而不是什么一到3年就必須更換。
3、氮氣可以防止爆胎
真相:充氮氣絕不是為了防止爆胎,主要是因為氮氣不含氧氣,不會(huì )對輪胎發(fā)生氧化反應;滲透率低,可以長(cháng)時(shí)間不用充氣,只要不漏氣,充氮氣的胎一年可能也不用再充氣。充了后雖然有點(diǎn)用,但用處其實(shí)不像大家想象的那樣打,性?xún)r(jià)比就更不敢恭維了。不知道充氮氣的車(chē)主從哪里聽(tīng)到這些“謠言”要求輪胎店這樣做,最后出現爆胎,又怪輪胎店充的氮氣不純,
4、不三包輪胎很有市場(chǎng)
真相:不三包輪胎以其低廉的價(jià)格曾受很多卡車(chē)司機歡迎,在近幾年的輪胎交易中,還能在卡客車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域生存下來(lái)。但隨著(zhù)輪胎技術(shù)的進(jìn)步及不三包輪胎事故頻頻,以及車(chē)主購買(mǎi)輪胎觀(guān)念的轉變,這種近乎違法的生意一定會(huì )走向終點(diǎn),只是現在由于我國輪胎市場(chǎng)情況較為復雜,不三包輪胎暫時(shí)還有一定的生存空間,但結果終究還是要被市場(chǎng)淘汰掉的。
讓輪胎店主很是無(wú)語(yǔ)。
5.輪胎的操控性能很重要
真相:目前來(lái)講,幾乎很少有用戶(hù)了解什么是操控性,有哪些指標,到底有什么用。對與目前市場(chǎng)在售的輪胎來(lái)講,操控性能的確有差異,但是這些差異幾乎是在輪胎極限的狀態(tài)下才能體現。對于絕大部分的消費者來(lái)講,時(shí)速120公里的高速和30公里的市區來(lái)講幾乎所有的輪胎都能滿(mǎn)足其要求。這里并不是說(shuō)操控性不重要,而是因為輪胎要看其綜合性能的,如果操控性能超強,那肯定要在其他地方就要弱一些了,沒(méi)有十全十美的輪胎,關(guān)鍵是要看消費者在哪方面比較注重一些。
6.輪胎越寬越安全
真相:輪胎的接地面積和形態(tài),包括橡膠配方和花紋都影響著(zhù)輪胎的性能。更寬的輪胎在某種程度上增加了橫向接地面積,會(huì )在一定程度上擴大橫向的抓地力,但是由于輪胎更寬,其不均勻性以及輪胎的橫向平順性都將下降。即使輪胎升級通常也是不能隨便增加輪胎的寬度的,因為輪胎加寬了,產(chǎn)生的噪音和油耗也會(huì )相應增大很多。
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